近来，在厦门远海码头，加油船“宏信106”轮紧靠中远海运旗下的“新赤湾”轮，伴随着船只汽笛的一声长鸣，800吨生物燃料油慢慢加注到“新赤湾”轮油箱。这是福建首单船用生物燃料油加注，标志着福建船用绿色燃料加注事务完成了“零”的打破。
此次加注作业由隶属于中国船只燃料有限责任公司的“宏信106”轮履行，供给的是B24船用生物燃料油。据介绍，国内生物燃料油多运用抛弃油脂为质料，这种生物燃料油运用前沿技术将24%的抛弃物转化为可继续生物柴油，并与76%的传统低硫燃料油谐和而成，相较传统的船用燃料油，可以大大削减约20%的碳排放。因无需对现有船只动力设备做改造即可直接用，这种生物燃料油被誉为“即用型绿色船只燃料”，对经济可继续开展、缓解动力代替严重、减轻航运碳排放压力等具有极端重大意义。
此次成功加注，是我市与中远海运集团深化协作的又一硕果。在厦门港口管理局的有力推进下，本年5月两边签署战略协作结构协议。自此，中远海运集团加快在厦门布局新动力船用燃料供给系统，此次“新赤湾”轮加注，正是两边携手推进航运业低碳转型的生动实践。
厦门海事局紧跟航运绿色低碳开展新趋势，全力推进保税LNG、生物燃料油等船用绿色燃料船对船加注事务，优化海事服务，不断的进步厦门东南国际航运中心归纳能级。厦门港则快速推进低碳港口建造，连续推进码头RTG“油改电”工程、集装箱货车“油改气”工程、船只新动力化工程等项目，我市集装箱码头完成“亚太绿色港口”称谓全掩盖。（高金环 厦港宣 林昕昀 李筱莎 肖婉琴 陈立新）
